Александр Потягов

Иногда при замене масла, двигатель начинает работать громко, а именно начинают стучать - гидрокомпенсаторы. Вроде и масло залил лучше, и дороже, а стук такой, что просто меняй их. Почему такое происходит и что в таком случае делать. Давайте разбираться Для начала, что такое гидрокомпенсаторы – это часть системы ГРМ, предназначены для автоматического поддержания оптимального теплового зазора, между клапаном и распределительным валом. В гидрокомпенсатор закачивается масло по специальным каналам, при помощи которого выставляется нужный тепловой зазор Раньше гидрокомпенсаторов не было, да и сейчас на многих машинах нет. Тут тепловой зазор устанавливается чисто механически, учитывая тепловое расширение металлов. Банально на холодную зазор больше, из-за этого мотор работает громче и не так эффективно Причин тут реально много, однако зачастую сводится все к оной причине про это чуть ниже. Для начала перечислю все, которые могут быть Это банальные причины, про них знают многие. Двигатель с ги