марина петяева

В Москве начался один из самых технически сложных этапов строительства новой линии метро. 15 января 2026 года мэр столицы Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля большого диаметра на Рублёво-Архангельской линии — между будущими станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Речь идет не просто о новом участке подземки. Этот проект должен напрямую связать «Москва-Сити», СберСити и северо-запад столицы, а в перспективе — выйти за МКАД и дойти до Красногорска. Проходку ведет тоннелепроходческий комплекс «Лилия» — настоящий щит-гигант диаметром 10 метров. Ему предстоит проложить 3,34 км под землей, причем часть маршрута пройдет под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Это одна из самых сложных инженерных задач за последние годы: Именно поэтому было принято решение строить тоннель большого диаметра. Внутри него будет обеспечена постоянная циркуляция воздуха с помощью мощных вентиляторов — без строительства вентиляционных шахт на поверхности. По словам Сергея Собянина, сейчас