Анна Ефремова

Это Князь Багратион. В 1912 году, для общества «Кавказ и Меркурий» в Коломне был отстроен речной теплоход крупных размеров. Юбилейная дата подтолкнула создателей дать кораблю имя в честь П. И. Багратиона, который был генералом и героем войны 1812 года. Теплоход был великолепен, по задумке создателей он вмещал 340 пассажиров, — размеры судна позволяли всем разместиться внутри достаточно комфортно. Смотреть мой видеосюжет: RUTUBE | Дзен | Youtube Поддержать финансово Корпус корабля был изготовлен из немецкого металла самого лучшего качества, за движение «Князя Багратиона» отвечали две паровые машины, позднее их заменили дизели. Максимально теплоход мог развить скорость до 21 км/ч. Исторические сведения гласят, что во время его спуска на воду даже присутствовал царь Николай II. Сначала теплоход перевозил пассажиров по Волге. Это было судно для отдыха и развлечений. Затем случилась революция и Гражданская война. Судно превратилось в боевой корабль. А в 1919 году при советах его переимен

Калуга – это не просто рыба, это настоящий символ могущества и величия русских рек. Ее размеры поражают, ареал обитания охватывает обширные территории, а присутствие в культуре и мифологии придает ей особую загадочность. Давайте погрузимся в мир этой удивительной рыбы. Калуга (Huso dauricus) – это самая крупная пресноводная рыба в мире, относящаяся к семейству осетровых. Ее внешний вид внушает уважение: Основной ареал обитания калуги – это бассейн реки Амур, включая его притоки и лиман. Эта могучая река, протекающая по территории России и Китая, является домом для этой уникальной рыбы. Присутствие такой огромной и могучей рыбы не могло не отразиться в культуре и мифологии народов, живущих по берегам Амура. К сожалению, величественная калуга сегодня находится под угрозой исчезновения. Чрезмерный вылов в прошлом, браконьерство, строительство плотин, загрязняющих и изменяющих гидрологический режим рек, а также общее ухудшение экологической обстановки в бассейне Амура – все это при

Пермская судоверфь (ранее судостроительный завод «Кама») была основана ещё в 1931 году. В советское время верфь была одним из крупнейших судозаводов страны. На протяжении многих десятилетий он занимался строительством, ремонтом и обслуживанием судов. Здесь строились пассажирские и грузовые суда, а в военные годы - специальные, для нужд фронта. В наше время о существование этого предприятия даже у нас, в Перми, мало кто знает. Всему виной его непростая судьба, завод несколько раз менял название и владельцев, были моменты, когда даже на ты с банкротством был. И вот, благодаря инициативам пермских властей, у завода новая рабочая судьба. Сейчас Пермская судоверфь активно развивается. Кстати, именно они производят не имеющие аналогов в мире инновационные остановочные комплексы Ecostation для Москвы. Такие плавучие причалы предназначены не только для комфортного ожидания пассажирами рейса, но и являются частью зарядной инфраструктуры речного электротранспорта Москвы. Про это всё я узнал, бла

Сегодня мы покажем остатки печей для обжига извести при бывшем известковом карьере Саткинского Металлургического завода у деревни Парамоново в Челябинской области. Проезжая через деревню Парамоновка к заброшенным рудникам, наш взгляд привлекли возвышающиеся руины старых известково-обжигательных печей, которые в советское время использовались для обжига добытого на близлежащем карьере известняка с целью получения негашёной извести. В окрестностях очень большие залежи известняка и расположение их именно тут было не удивительным. Даже улица, на которой они находятся, носит название Известковая. Оксид кальция или по простому негашёная известь, люди использовали в строительстве и сельском хозяйстве ещё с незапамятных времён. Из неё производили силикатный кирпич, различные строительные смеси, конечно же использовали при побелке, а также для предотвращения образования грибков. Для снижения кислотности почвы применялись известковые удобрения, обрабатывались растения и стволы деревьев от различ