Пётр Бицадзе

Помните 2022-й? Европейцы, японцы, корейцы машут нам ручкой. Дилеры разводят руками: машин нет. А на горизонте восходит новое солнце — китайский автопром. Яркие, блестящие, с огромными экранами и панорамными крышами. И ценник… ну, тогда казался ещё терпимым на фоне пустоты. Куда ни глянь — Haval, Geely, Chery. Заполонили дороги, как саранча. И я, мужик предпенсионного возраста, тоже поддался. Старый "немец" потребовал бы вложений больше своей цены, а ездить на чём-то надо. Выбор пал на Chery Tiggo 7 Pro. Выглядел солидно, опций — вагон, отзывы первые были вроде ничего. Менеджер в салоне пел соловьём: "Гарантия 5 лет! Качество не хуже Кореи! Надёжность!". Ну, думаю, ладно. Китай так Китай. В конце концов, телефоны же делают нормальные. Может, и с машинами научились? Спойлер: нет. Первые пару месяцев — реально кайф. После 10-летнего "Пассата" тут всё светится, мигает, само паркуется (почти). Динамика неплохая, робот (есть варианты вариатором) щёлкает передачи незаметно. Жена довольна: в