Александр Медведков

Суровые машины 1942 года. Здравствуйте, уважаемые читатели! Легендарная «полуторка» ГАЗ-АА (с 1938 года ГАЗ-ММ, с двигателем 50 л.с.) стала рабочей лошадкой Великой Отечественной войны. Во время дефицита всего и вся в 1942 году машину упростили, убрав передние тормоза, двери, их заменили брезентовые шторы, обивка сидения так же отсутствовала, да и кабина стала деревянной. А еще устанавливалась только одна фара и дворник(фото выше). Стране надо было создать как можно больше транспортных средств, особенно в первой половине войны, когда поставки из-за рубежа были минимальны. Экономили как на материалах, так и на трудозатратах. Тем более Запад поставками не баловал, и в январе 1942 года количество трофейных и поставленных с Запада машин примерно было равно. Да, позже будут поставляться грузовики различной грузоподъёмностью, но у них будет свой минус при множестве плюсов, а это как необходимость качественного топлива, так и моторного масла. Бензобак у полуторки был с переди и топливо подава