Сергей Ежов

Идеальные самолёты редко выигрывают войны. Побеждают те, что поднимаются в воздух каждый день, чинятся без инженерных чудес и делают своё дело без пафоса. Во Второй мировой не хватало ни алюминия, ни моторного ресурса, ни времени — и техника ценилась не за рекорды, а за вылеты. За то, сколько бомб можно сбросить с одного килограмма металла, сколько колонн сжечь, сколько разведданных принести — и всё это при минимальной цене, минимальных потерях, минимальных затратах. Этот рейтинг — о тех самолётах, что работали, а не блистали. Топ-6 летающих решений, где экономика войны определяла аэродинамику, а эффективность считалась не в узлах, а в задачах. Fieseler Fi 156 Storch выглядел скорее как прогулочный самолёт, чем как боевой, но именно в этом и заключалась его ценность. На скелете из дюралевых труб, с полотняной обшивкой и мотором Argus As 10C мощностью всего 240 л.с., он обеспечивал то, чего не могли дать ни бомбардировщики, ни истребители: оперативную связь, разведку, эвакуацию и коорди