Иван Неволин

Когда в 1972 г. с конвейера Волжского завода сошла первая партия ВАЗ-2103, это была эволюция успешной платформы Fiat 124 - модели, признанной лучшей в Европе пятью годами ранее. Инженеры взяли передовое итальянское шасси и поставили туда мотор собственной разработки. А Polski Fiat 125p появился на год раньше, в 1967-м, но его техническая начинка родом из начала 60-х: Варшавский завод FSO получил свежий кузов от Fiat 125, всю же механику позаимствовал у старичка Fiat 1300/1500. Такой странный гибрид получился не случайно. Итальянцы боялись конкуренции с собственной новинкой Fiat 125 на европейских рынках, поэтому полякам достался компромисс: модный дизайн плюс техника вчерашнего дня. Снаружи - автомобиль будущего, внутри - прошлое. Фары и впрямь путали карты, хотя оригинальный итальянский Fiat 125 щеголял квадратной оптикой. В Польше её заменили на четыре круглые фары (так дешевле и проще в производстве), ВАЗ-2103 тоже получил круглую оптику, вот и возникла визуальная путаница. Но дья