Ольга Чепурная

Аэропорт Кайтак (по современным правилам кантонско-русской транскрипции нужно писать «Кхайтак», но в русском языке устоялся вариант «Кайтак») или, говоря официальным языком, Международный аэропорт Гонконга был главными воздушными воротами с 1925 по 1998 годы, после чего рейсы были переведены в новый аэропорт Чхеклапкок. За годы своего существования гонконгский аэропорт Кайтак снискал славу как одного из самых технически сложных для пилотов, поскольку все основные маневры (взлет и посадка) командирам воздушных судов приходилось выполнять, полагаясь исключительно на собственный глазомер. Техника в данном случае выполняла лишь вспомогательную функцию. Из-за этой особенности международные СМИ внесли аэропорт Кайтак в список самых опасных аэропортов в мире, присудив ему шестое место в рейтинге. Что же было не так с аэропортом? Всему виной, как не трудно догадаться, уникальное расположение взлетно-посадочной полосы, которая с трех сторон была окружена водой, на северо-западе от нее располаг