Дилшод Шамсиев

На наших глазах происходит уничтожение культовых советских фильмов путём их превращения в халтурные, примитивные до пошлости поделки. Для чего это делается – очевидно. Кому-то важно низвести советскую киноклассику, что суть наша память, культура и история, до уровня грубой, полудикой и глуповатой, какой пытаются представлять нашу жизнь в СССР. Ну, никак кто-то до сих пор не может смириться с тем, что не мог дотянуться до величия советской эпохи, отражением и подтверждением которой и является советское кино. В последние годы на больших и малых экранах появляется все больше ремейков и сиквелов всенародно любимой классики, с карикатурными персонажами и часто исковерканным смыслом первоисточников. Например, показанная несколько лет назад по телевидению картина «Русский Голливуд: Бриллиантовая рука 2» с Сергеем Светлаковым в главной роли стала для большинства зрителей истинным шоком. Качество фильма оказалось таким, что картина даже не вышла на большие экраны, хотя это и планировалось. Ее п

Ну что, дорогие мои, вот сижу, читаю новости, а у самой внутри всё закипает. Не от ежедневной суеты — от наглости. От вопиющей, беспардонной наглости, которая теперь называется «рыночная стоимость артиста»... Любовь Казарновская, женщина с мировым именем, высказала вслух то, о чем мы все шепчемся на кухнях. А мы-то молчим, потому что уже привыкли, что простому человеку доступны лишь крохи с барского стола поп-культуры. youtube/Разговоры обо всём. Любовь Казарновская. Космос, гармония и возвышенная музыка «Это откуда такие цены берутся?» — спрашивает она. И ведь правда, ОТКУДА? Я смотрю на ценники в афишах — 50, 70, 100 тысяч за билет. У меня в голове не укладывается. Это что, за час-полтора на сцене человек создает вселенную? Или мы платим за то, чтобы просто лицезреть миф, созданный пиарщиками? Врач, который спасает жизни, учитель, который растит умы, инженер — они за месяц не получат эти «70 тысяч за выступление». А тут — один вечер. И самое горькое, что настоящая публика, та самая

Для большинства из нас «средством индивидуальной мобильности» служит обычный автомобиль. В том смысле, что чаще всего поездки на нем мы совершаем в гордом одиночестве. Об этом свидетельствует статистика. И это несмотря на пять, семь, а то и девять мест в салоне, допустимых для категории «B». И эти места большее время пустуют. В приступе совести человечество не раз принималось «секвестировать» автомобиль. Иногда получалось смешно. Но чаще — грустно. Но как не перейти ту грань, за которой доступное транспортное средство превращается в анекдот на колёсах? Применительно к автомобилям определения «маленький» и «дешёвый» почти тождественны. Оно и понятно: меньше расход материалов, меньше затраты. «Маленький» словно бы заранее подразумевает и отказ от комфортабельности, присущей полноразмерному автомобилю. И действительно, невозможность совместить удобства и небольшой размер долгое время оставались едва ли не главным противоречием автомобиля. На самом деле, микролитражки существовали испокон