ivanaa f

В конце 1970-х годов в Советском Союзе был разработан и принят на вооружение первый отечественный истребитель IV поколения. Над созданием этой грозной машины трудились лучшие умы советского авиастроения. Как итог, МиГ-31 стал одним из лучших всепогодных боевых самолётов второй половины XX века. А благодаря целой серии модернизаций этот крылатый защитник остаётся на вооружении России в качестве ракетоносца и истребителя по сей день. В 1964 году в Советском Союзе состоялся первый полёт новейшего истребителя МиГ-25. При этом еще до того, как новинка пошла в крупносерийной производство в 1969 году, советские конструкторы приступили к разработке боевого самолёта следующего поколения. Так, в 1968 году ОКБ-155 получило нового техническое задание. Конструкторский коллектив под руководством Александра Чумаченко должен был создать новейший истребитель-перехватчик с увеличенной дальностью скоростью и продолжительностью полёта, а также оснащённый новейшим радиоэлектронным оборудованием. На этапе г

В конце 1970-х годов в Советском Союзе был разработан и принят на вооружение первый отечественный истребитель IV поколения. Над созданием этой грозной машины трудились лучшие умы советского авиастроения. Как итог, МиГ-31 стал одним из лучших всепогодных боевых самолётов второй половины XX века. А благодаря целой серии модернизаций этот крылатый защитник остаётся на вооружении России в качестве ракетоносца и истребителя по сей день. В 1964 году в Советском Союзе состоялся первый полёт новейшего истребителя МиГ-25. При этом еще до того, как новинка пошла в крупносерийной производство в 1969 году, советские конструкторы приступили к разработке боевого самолёта следующего поколения. Так, в 1968 году ОКБ-155 получило нового техническое задание. Конструкторский коллектив под руководством Александра Чумаченко должен был создать новейший истребитель-перехватчик с увеличенной дальностью скоростью и продолжительностью полёта, а также оснащённый новейшим радиоэлектронным оборудованием. На этапе г