Владимир Овчаренко

Уже понятно, что ради сохранения существующей финансовой системы Трамп готов на всё. Сделать Америку снова великой, это снова навязать доллар всем и каждому на планете. Потому что, когда мы производим между собой расчёты в долларах, мы платим дань Америке. Сколько? А 100%, плюс налоги. Да, так бывает. Когда считают они, бывает и не такое. На практике, по-простому, что происходит. Что бы купить что-либо в мире, надо сначала купить доллары. А значит – повысить на них спрос и, соответственно, курс. Так получается, что американский доллар обеспечен ресурсами всего мира, а не только самой Америки. И это ещё щадящий вариант расчётов. Американцы везде. Скрин видео. Если в любую сделку вставить американскую прокладку, что и делается Дональдом Трампом повсюду, то и расчёты будут через эту самую Америку. И, как правило, "вынуть" свои деньги не получится. Потому что они останутся на американских счетах в американских финансовых учреждениях. И будут работать на Америку. Вы, конечно, сможете под а

Уже понятно, что ради сохранения существующей финансовой системы Трамп готов на всё. Сделать Америку снова великой, это снова навязать доллар всем и каждому на планете. Потому что, когда мы производим между собой расчёты в долларах, мы платим дань Америке. Сколько? А 100%, плюс налоги. Да, так бывает. Когда считают они, бывает и не такое. На практике, по-простому, что происходит. Что бы купить что-либо в мире, надо сначала купить доллары. А значит – повысить на них спрос и, соответственно, курс. Так получается, что американский доллар обеспечен ресурсами всего мира, а не только самой Америки. И это ещё щадящий вариант расчётов. Американцы везде. Скрин видео. Если в любую сделку вставить американскую прокладку, что и делается Дональдом Трампом повсюду, то и расчёты будут через эту самую Америку. И, как правило, "вынуть" свои деньги не получится. Потому что они останутся на американских счетах в американских финансовых учреждениях. И будут работать на Америку. Вы, конечно, сможете под а

Да, уважаемые подписчики, после тридцати пяти лет "рывков" и "прорывов" оказалось, что без летающих "галош", разработанных ещё в СССР, ну никак сейчас нам не обойтись. Но обо всём по порядку. Итак, как сообщается, российские авиаперевозчики в 2026–2027 годах пополнят свои авиапарки 12 расконсервированными самолетами ещё советской и иностранной разработки для поддержания растущего пассажиропотока. Если говорить только о гражданских авиалайнерах советской разработки, то речь идет о девяти воздушных судах семейства Ту-204-214 и двух Ил-96. Итак, напомню, что в 1983 году Совет министров СССР издал постановление о разработке и постройке авиалайнера Ту-204. (Для понимания: Ту-214 является лишь модификацией советского Ту-204). А уже через шесть лет, 2 января 1989 года, состоялся первый полет советского среднемагистрального самолета Ту-204. полностью удовлетворяющего всем требованиям международных норм, существующих в гражданской авиации. Причем самолет в своем классе был вполне способный