завайда исенгалиева

Среди стран бывшего СССР в Казахстане в советских времен присутствует очень пестрый национальный состав, в т.ч. по переписи 2025 года там проживает почти 3 млн. этнических русских (14,6% всего населения), в основном в северных областях. Это связано с освоением месторождений и защитой земель в виде военных поселений во времена Российской империи, а также с большими комсомольскими стройками, освоением целины и ссылками репрессированных в советские годы. После распада СССР число русских в республике на фоне экономических проблем, меньшей рождаемости и в отдельных случаях проявления националистических настроений снизилось более, чем в 2 раза с 6,22 млн. по последней советской переписи 1989 года, когда доля русского этноса составляла почти 38% всего населения Казахской ССР. Несмотря на это, русские сейчас являются вторым по численности народом Казахстана после титульных казахов, однако с каждым годом число наших соотечественников тает. Далее следуют узбеки, украинцы, уйгуры, немцы и татары

Сегодня 17 января. Хочу напомнить вам о невероятном подвиге простых ребят-срочников из СССР (которых по-праву можно назвать моряками). Именно 17 января произошло то, о чём я вам сейчас расскажу. Это было 66 лет назад и не забудется никогда... 7 марта 1960 года оператор радара американского авианосца «Кирсардж» заметил в безбрежных водах Тихого океана маленькую, едва различимую цель. Никакого транспортного конвоя поблизости не было, судно не подавало сигналов. Решив проверить, на палубу подняли разведывательный самолет. Летчики не поверили своим глазам: в полутора тысячах километров от ближайшей суши их ждала обветренная, облезлая баржа советского образца. А на палубе этой баржи — четыре истощенных до предела, но отчаянно махавших руками человека. Так закончился один из самых невероятных дрейфов в истории, который начался холодным январским утром у скалистых берегов Курил. 17 января 1960 года на острове Итуруп бушевал девятибалльный шторм. Ветер, который местные называли «бород