Николай Дудичев

Конвейер Приволжского автозавода вчера встал намертво. Цеха, где еще год назад кипела работа, теперь погружены в гулкую тишину. 2 500 сотрудников ПАЗа получили приказы о «бессрочном отпуске» — эвфемизм для начала социальной катастрофы. Эта картина — лишь верхушка айсберга: КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ перешли на четырехдневку, а УАЗ отправил рабочих в «корпоративные каникулы» до осени. Автомобильная индустрия, еще недавно обеспечивавшая 3% ВВП, превращается в кладбище нереализованных планов и непроданного металла. - ПАЗ (Нижний Новгород): Полный паралич производства. Склады забиты 400 непроданными автобусами. Муниципалитеты, главные заказчики, сократили закупки на 70% из-за дырявых бюджетов. - КАМАЗ (Набережные Челны): Четырехдневная неделя с мая. Спрос на грузовики рухнул вместе с грузопотоками: логистические компании заморозили 30% парка. - АвтоВАЗ (Тольятти): Продажи Lada Vesta и Granta обвалились на 26% за полгода. Завод едва загружен на 40%. - ГАЗ (Нижний Новгород): Рынок легкого коммерче