Аля Равинова ЕФИМОВА

Когда я впервые услышала, что российские пенсионеры массово летят зимовать в Китай, то не поверила. Но когда я зашла на борт самолета, переполненного нашими пенсионерами, то убедилась лично в правдивости данного факта. А стоило мне прилететь сюда и пожить всего несколько дней, как пазл сложился, и я поняла основные причины и мотивы из выбора. Теперь я прекрасно понимаю, почему наши пенсионеры так полюбили это направление. Легко добираться Начнём с самого приятного — визу получать не нужно и есть прямые рейсы. Никаких пересадок и задержек, летают наши авиакомпании в том числе. Для возрастных путешественников это огромный плюс: минимум стресса, максимум комфорта. Правда цена билета недешевая, я купила за 49 000 рублей в одну сторону, это фиксированный тариф в эконом-класс. Но, но пенсионеров это не смущает, и дальше вы поймете почему. Нет языкового барьера Здесь редко говорят по-английски, зато можно услышать русскую речь. Есть отдельные районы, где вся инфраструктура создана для ту

Я не люблю летать на самолете, хотя обожаю путешествовать. Знаю, что многие туристы считают авиаперелеты частью отдыха и видят в них особую романтику. Я – не в их числе. И все же за годы бесконечных перемещений я наработала несколько хитростей, которые помогают мне чувствовать себя довольно комфортно. Я больше не выпадают из жизни на сутки после долгого авиаперелета. Поделюсь с вами тем, что мне помогает. Тут все мои хитрости – от выбора мест в самолете до подходящей одежды. 1. Регистрация – в числе первых У большинства авиакомпаний регистрация открывается за 24-48 часов. Ранний чек-ин – шанс выбрать хорошие места. Мне нравится сидеть в районе крыла – это самое «устойчивое» место даже во время турбулентности. А вот долгий полет в хвосте самолета меня выматывает – там всегда все трясется и шумит. 2. Хитрая посадка Если летите вдвоем – занимайте два крайних места в тройном ряду (например, места 7A и 7C – одно у окна, другое у прохода). С высокой вероятностью середина (7B) останется пуст

Многие из нас не особо разбираются в правилах авиакомпаний. Личные вещи и ручная кладь — это одно и то же? Можно ли брать еду на борт? Мы вам поможем ответить на эти и другие вопросы! Главные отличия ручной клади от личных вещей — в габаритах и том, куда вы кладете их в самолете. Если рюкзак с вещами вы наверняка положите в отсек над своим местом, то сумку или портфель — под кресло или оставите при себе. В приказе Минтранса 135 ФАП 82 прописано, что разрешено и запрещено брать пассажирам в самолет, но авиакомпании все равно устанавливают свои правила провоза вещей. Кроме ручной клади, пассажирам разрешено брать с собой сумку или портфель, если те подходят по габаритам, которые установила авиакомпания; также можно взять цветы, пальто или куртку, еду для детей, костюм в чехле, люльку, автокресло или складную коляску. Купленные товары в Duty-free в запечатанных пакетах тоже разрешены. Вместо зонта-трости лучше взять небольшой складной зонт. Хотим напомнить, что жидкости больше 100 мл, о

"А разве так можно?" — недоверчиво спросила соседка по купе, когда я посоветовала ей попросить проводницу зарядить разрядившийся телефон. "У них там розетки есть, конечно... Но они же не разрешат," — продолжала сомневаться девушка, нервно сжимая мобильный. До станции оставался час, а встречать её должны были родители. Но всё-таки она набралась смелости и пошла. Вернулась буквально через пять минут — спокойная, довольная. Проводница без вопросов разрешила, и теперь после приезда девушка будет на связи. Вот так одна маленькая деталь, о которой многие не знают,избавляет от лишних переживаний и делает поездку более комфортной. А ведь в поездах есть десятки бесплатных услуг, о которых пассажиры даже не догадываются. За двадцать лет путешествий по России я собрала для вас самый полный список того, на что вы имеете право. Что положено ВСЕМ — даже в плацкарте Начну с базовых вещей, которые вам полагаются, даже если вы купили самый дешёвый плацкартный билет. Техника и удобства в купе проводни