Аркадий Шулепников

1. Геннадий Богданов вспомнил молодость и дорогу домой: "Я, ещё будучи молодым, загнал свой ЗИЛ в ПТО на ТО и включил вытяжную вентиляцию. Вентилятор немного поработал, а потом начал на фундаменте страшно вибрировать… Я его выключил и тут в ПТО вбегает старослужащий водитель и навалял мне леща - он оказывается в приемный зонд в дальнем углу спрятал дембельскую шинель, вот её и засосало в вентилятор! Благо она была хорошо запакована в старую техничку, не пострадала. Сам все дембельское и альбом вывез в камеру хранения на ж/д вокзал Новосиба и многим парням так вывозил. Утром построение, приказ об увольнении, в штабе проверка, в строевой части записи в военнике. Затем на автобус и на 10 площадку, там билеты в руки и сами уже добираемся до вокзала. ДМБ76, май, 382 ракетный полк, 21 площадка…» 2. Videm рассказал: "ГСВГ… в конце сентября 1979 года большие учения под названием "Братство по оружию" завершились для меня не очень удачно. На полигоне Магдебурга наш полк наступал "правое крыло

Колонна, автобат... 1. Константин вспомнил: "ЮГВ. Саперный батальон. Марш молодых водителей. Главная задача - ничего не задеть и не сломать. Кругом Венгрия! Прошедшие получают треугольную печать в военный билет (разрешение вождения по венгерским дорогам). Мой приятель едет с нашим комбатом в головной машине. Комбат умиротворенно командует: "Аккуратнее, потихоньку, помедленнее, ничего не задеваем". Колонна на черепашьей скорости въезжает в деревню, и вдруг из за забора наперерез машине выскакивает курица и почти сразу исчезает из вида где-то в районе капота. Куда подевалась? Смотрят по зеркалам и видят: лежит... тут приятель закатывал глаза, запрокидывал голову и разводил руки в стороны, выворачивая их под разным углом. Комбат, а он у нас был грузный, представительный мужчина, покраснел, как рак и дико заорал: "Газу!" Короче говоря, мы над этим рассказом дико хохотали. Молодость..." 2. Каземир Каземиров добавил: "ГСВГ 1981-1983 осень. Мы были последний призыв, кто проехал 500 км марш и

Рад приветствовать вас на моем канале. Впервые за долгое время решил в новом материале вернуться к теме опытных и малоизвестных советских военных автомобилей. В новой подборке расскажу как о совсем крохотных машинах, так и о гигантах своего времени. Всех их объединяет то, что они так и не стали серийными. Идея создания легкого автомобиля для транспортировки раненых и боеприпасов на поле боя возникла у советских военных еще в середине 1950-х. Техническое задание на новый тип автомобиля было разработано тогда по заказу ВДВ и Центрального военно-медицинского управления. Одним из первых прототипов по теме стал транспортер разработки Московского завода малолитражных автомобилей — МЗМА (С 1967 года переименован в АЗЛК). За основу был взят серийный легковой автомобиль «Москвич-401». В отличие от более поздних прототипов и серийного ТПК, машина от МЗМА не плавала, но обладала интересной особенностью: водитель мог управлять транспортером, передвигаясь на четвереньках снаружи. Для этого рулевая

1. Евлампий Феоктистов вспомнил: "У нас была пара рот (центров), такое вот аутентичное название в нашей, в будущем-прошлом, космической части, где устав был скажем так на недосягаемой высоте. И вот там дембеля вполне себе могли до последнего шуршать полноценно в суточном наряде по роте и увольняться в прямом смысле с тумбочки. В карантине нам почти сразу же рассказали про эти ужосы, которые в принципе были оправданы, пацаны попавшие туда первые полгода радостно рассказывали об отсутствии даже намека на дедовщину, как все вместе служат и трудятся, но потом их настроение и рассказы становились всё грустней и грустней…" 2. Дым Отечества добавил: "Всем доброго времени суток! Увольнение со службы, оно бывает разным... У меня было так - июнь 88-го года, на границе введена "обстановка", такая, что даже прилетел вертолёт и почти каждый день лётает... Многие мои сослуживцы уже уехали домой. А тут командир подходит и говорит, что если погода будет нелётная, то ты и ещё один ефрейтор (я был тоже

1. Andrey Grushin поделился: "А я вот свой дембель смутно помню. Уходил последней партией, уж не знаю почему, наверно новый ротный козни строил, так как было у нас с ним пару конфликтов… В общем, мотался по части как неприкаянный до 12 июня. Успел прочитать "Сагу о Форсайтах", кто в теме тот пойме... За два дня до отправки, дата уже была точно назначена, подошёл лейтенант с соседней роты, а не хочешь ли ты тряхнуть стариной и сходить в караул напоследок, караул сборный со всего батальона, сержант один сломался и заменить некем. Сам батальон в почти полном составе умотал на очередной полигон на время рабочего периода. Я - а почему бы и нет?! Короче, вернулся с караула, забрал шмотки с каптерки и умотал к танкистам, к земе, тоже уходил со мной. Утром зашёл в роту попрощаться с теми, кого не угнали на полигон, а там уже молодое пополнение с учебок. Шмона особого не было, были напутственные слова уже не помню от кого, "Прощание славянки" от оркестра, а далее как в тумане: КПП, вертушка, п