
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Какие сайлентблоки лучше поставить – полиуретановые или резиновые?
При ремонте подвески в автомобиле чаще всего приходится менять сайлентблоки передних и задних рычагов. В большинстве случаев они изнашиваются быстрее, чем другие элементы ходовой части – шаровые опоры, амортизаторы, пружины или стойки стабилизатора. Поломки резинометаллических шарниров возникают не только из-за низкого качества дорожных покрытий. Износу сайлентблоков способствует агрессивный стиль езды, неблагоприятный климат, попадание дорожной грязи и неправильная запрессовка деталей при их установке. Перед ремонтом многие водители сталкиваются с выбором между резиновыми и полиуретановыми сайлентблоками. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, предлагаем рассмотреть их более детально. Резина – это классический вариант, который предпочитает большинство автомобилистов. Детали из этого материала имеют такие достоинства: Такие детали имеют три слабые стороны: уязвимость к агрессивным химикатам, относительно короткий срок службы и чувствительность к низким температурам. Перв
Показать еще
19 комментариев
18 раз поделились
272 класса
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
529
18
- НТВ1083111 подписчиков
- ЖИЗНЬ532762 подписчика
- Мы родом из Ташкента26060 подписчиков
- МАЯКОВЦЫ-это шум676 подписчиков
- Слава Богу за Всё54884 подписчика