Иван Ситников

Про К-429 долгое время почти никто ничего не знал. В те годы о подобных историях вслух не говорили, не принято было. Аварии обсуждали тихо, шёпотом, поодаль от штаба. Но то, что случилось летом 1983-го, до сих пор считают примером того, как бывает, когда бумага важнее реальности. К-429 только что вернулась из автономки. Экипаж разошёлся в отпуска, лодку поставили в межпоходовыйремонт. Работа обычная: привести её в порядок, устранить замечания, подготовить к приёму другим экипажем. Командир Суворов должен был принять её уже после ремонта и осенью выйти на учебные торпедные стрельбы. Но планы внезапно поменяли. «Сверху»потребовали: лодка должна выйти в море летом, причём как можно скорее. Причина простая: нужно закрыть план боевой подготовки. Если не выйдут, «подтянут» всех по штабной вертикали. Таких историй мы потом слышали много, но тогда это было нормой: «надо, значит надо». Проблема была в том, что К-429 стояла в режиме передачи. Полного состава на ней не было. Времени на укомплекто

Сергей Чухонцев Бухта Провидения, Чукотка. Сентябрь 1983 года. Всплыли. Вот так выглядела наша красавица, зацелованная похотливыми льдами в Желобе Геральда, по которому она пыталась незаметно прошмыгнуть под водой из Чукотского в Берингово море. Не получилось. После нескольких страстных поцелуев льдин - пришлось всплывать, чтобы навсегда не остаться на дне моря большим стальным гробом для полутора сотен рыцарей стылых глубин. Повезло, всё обошлось. Вот и Чукотка. Бухта Провидения Анадырского залива, где и закончился подлёдный, трансарктический поход с заходом и всплытием на куполе Земли –Северном Полюсе. Прощай гранитный Север. Прощай Оленья Губа. Теперь мы тихоокеанцы! Скоро нас встретят Три брата на входе в Авачу. А пока мы провожаем прикомандированных в поход вышестоящих штабных и политотдельцев. Поход звездный. Да и в конце концов, кто-то же должен получать "звёзды" - награды Родины. Лодка на рейде, подбежал катерок и герои с радостью покинули атомоход, спеша в столицу писать на с