владимир белов

В Советском Союзе всегда можно было найти что-нибудь интересное и выдающееся по технической части. Например, 51-й Газон, который водители считали одним из лучших грузовичков для сельской местности. Или тот же МТЗ 80 – небольшой колесный трактор, который на то время был самым массовым в СССР и странах социалистического содружества. Технику собирали огромными партиями и рассылали по разнарядке в колхозы, совхозы, а также в коммунальные, строительные, дорожные конторы, и просто в организации, которым приходилось хоть немного строить, копать, ремонтировать. Но основным потребителем 80-ки было сельское хозяйство. На МТЗ 80 развозили коровам на ферме трехэтажные скирды сена, комбикорм и воду, обратно на прицепном лафете – молоко в бидонах и рабочих на поле. Наверно, не было более универсального транспортного средства, чем МТЗ-80. На этом тракторе трактористы ездили на обед, в правление колхоза, в город за покупками, а обратно привозили заказы всему селу. Более того, бригадиры и агрономы час

1976 год — разрядка между СССР и США на пике. За последние пару лет Никсон и Брежнев обменялись визитами, в 1975‑м по итогам Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (СБСЕ) в Хельсинки подписан Заключительный акт, гарантирующий неприкосновенность границ и неприменение силы в международных отношениях. Культурное сотрудничество тоже не заставило себя ждать: «Песняры» первыми среди советских ВИА отправились на гастроли в США. Тур продолжался 15 дней, музыканты посетили 13 городов в нескольких штатах. Интерес к их выступлениям и так был колоссальным, а пресса только дополнительно подогревала его дерзкими заголовками: «Русские идут», «Красная рок-группа» и «Русское вторжение на западном рок-фронте». Рассказываем, кто мог поехать в США вместо «Песняров», как американцы встречали музыкантов и с какими трудностями столкнулась местная пресса при подготовке материалов об ансамбле. К 1976 году «Песняры» уже добились большой известности внутри страны. Когда-то начинавшие в Белорусской н

19 августа 1944 года советский лётчик Александр Иванович Покрышкин (1913–1985) стал первым трижды Героем Советского Союза. Он был лётчиком-истребителем и занимал второе место по результативности среди пилотов антигитлеровской коалиции, уступая лишь Ивану Кожедубу. Работа в ДОСААФ В конце 1971 года 7-й Всесоюзный съезд ДОСААФ избрал его председателем ЦК этого оборонного общества, которое когда-то дало ему самому путевку в большую авиацию. Первые пять лет работы нового председателя принесли ощутимые изменения: численный состав ДОСААФ вырос до 80 млн человек, в стране насчитывалось порядка 300 тыс. первичных организаций; не без его вклада интенсивнее стала идти подготовка специалистов для Вооруженных сил, развитие технических и военно-прикладных видов спорта. В 1972 году Александру Покрышкину присвоили звание маршала авиации. Он добивался того, чтобы в деле воспитания подрастающего поколения в духе патриотизма и преданности Родине не было казенщины и формализма. По инициативе летчика-аса