Любовь Волкова (Жиленко)

Это часть грандиозной Мурманской железной дороги – самой северной железной дороги в мире. Её строительство – это выдающийся подвиг Императора Николая II и какое-то фантастическое свидетельство о силе и гении дореволюционной Империи. Только представьте, 1440 километров этой дороги, соединившей Северный Ледовитый океан с центром России построили во время тяжелейшей для Империи Первой мировой войны в тяжелейшем арктическом климате, преодолевая скалы (ок. 110 км.), болота (более 260 км.), возводя 1100 искусственных сооружений. И при этом построили всего за 1,5 года. Это что-то неслыханное в мировой практике. У нас при СССР спроектированный царем БАМ так и не сумели построить до конца – доделывали уже в нулевые. Необходимость этой железной дороги возникла тогда, когда немцы в Первой Мировой заперли наш Балтийский флот, разорвав нашу коммуникацию с союзниками. Необходимо было в кратчайшие сроки соединить Петрозаводск с незамерзающим Баренцевым морем. И правительству России это уда