павел филиппов

«На бумаге всё выглядело идеально: вездеход, проходимец, советский "универсал" для армии. На деле — проклятие механика и ночной кошмар солдата в горах. ГАЗ-66 — грузовик, который мог… но часто не хотел». Если бы мне, как автоэксперту, предложили сегодня оценить ГАЗ-66, я бы сразу взял с собой блокнот, каску и беруши. Потому что этот советский грузовик — одновременно инженерный гений и инженерное проклятье. Машина с характером. Капризным, громким и чертовски упрямым. ГАЗ-66 — это не просто машина, это целая эпоха в советской военной технике. Разрабатывался он как универсальный транспорт для нужд армии, начиная с 50-х годов прошлого века, и официально был принят на вооружение в 1964 году. Машина прошла через десятки стран и конфликтов, включая Афганистан. Но вот только те, кто сидел за её рулем, часто вспоминали её не самыми добрыми словами. А иногда и вовсе сравнивали с чем-то… потусторонним. Военная логистика по-советски: когда «шишига» была незаменима Сначала — немного сухих фактов. Г