Александр Дамм

Всю неделю активно каталась в тарифе «Межгород». В итоге теперь не просто хорошо разбираюсь в дорогах и транспортных развязках Екатеринбурга, а как-то даже полюбила этот город, что ли. Нет, работать там я по-прежнему не горю желанием: деньги те же, а расстояния и время на поездку - больше. Но уже не нервничаю, когда приходится выполнить пару-тройку заказов по городу, прежде чем Яндекс отправит меня, наконец, домой. Работа в этом большом, шумном и суетящемся мегаполисе имеет свои плюсы: пассажиры почти всегда ожидают такси уже на улице. То есть не водитель уныло дожидается в машине, постоянно переезжая, чтобы дать дорогу другому автомобилю и нервничая от того, что встал в неположенном месте. Нет! Как правило, человек уже стоит в точке подачи и мониторит карту в приложении, чтобы вовремя помахать рукой и встретить своего водителя. Ещё бы! Ведь парковок мало (и они забиты), а запрещающих знаков и камер много. Уеду я туда, где встать МОЖНО, согласно ПДД, где найду свободное и безопасное дл

Hyundai Solaris теперь вновь выпускают в России, только теперь это не Hyundai Solaris, а Solaris HS. Под капотом седана всё те же атмосферные моторы 1.4 л. 100 л.с. и 1.6 л 123 л.с., коробка 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая. Hyundai Solaris до 2022 года был в России хитом продаж, теперь у Solaris HS продажи небольшие, так как цена на него весьма не низкая, от 2,02 млн.руб. до 2,55 млн.руб. Автомобилисты за эти деньги охотнее покупают китайские иномарки, так как китайцы в этом ценовом диапазоне предлагают более современные и оснащённые автомобили, а среди кроссоверов есть даже полноприводные. Но понемногу Solaris HS покупают, один из седанов обслуживается в нашем сервисе с первых месяцев после покупки и уже пробежал 58 тыс.км. Как вы уже, наверное, догадались, данный экземпляр это рабочая лошадка и эксплуатируется в коммерческих целях, владелец на седане активно работает в такси 6 дней в неделю, от заката до позднего вечера, поэтому уже успел накатать так мно