сергей седов

Этой статьей я хочу призвать перевозчиков критичней относится к постановлениям, получаемым с весогабаритных рамок. Судебный процесс, о котором я расскажу, — лишнее свидетельство тезиса о том, что «превышение допустимой нагрузки на ось» и, как следствие, «нарушение закона» понятие в России субъективное. Сложно сказать, какое количество штрафов на самом деле не являются нарушением. Особенно если перевозчик, не разбираясь в нюансах, сразу идет его оплачивать, наивно полагая, что тут-то сбоев быть не может. Кроме того, отношение судей: если инстанции, рассматривая типовые ситуации, выносят разные решения, то главенство закона уступает место сиюминутному настроению и конъюнктурным соображениям. Третий аспект еще важнее. Если один и тот же случай позволяет вам применять разные нормативы, в зависимости от которых перевозчика можно привлечь, а можно и «пощадить» то сотрудник, получивший подобную власть, не будет к вам милосерден. Особенно если стоит задача пополнить региональную казну. Теперь