Ник Z

Некоторые агрегаты красивы на бумаге, но в реальности становятся кошмаром владельца. И я бы не стал писать эту статью, если бы за каждым мотором из этого списка не стояли реальные люди — мои знакомые, подписчики, друзья, — которые покупали машину мечты и получали бесконечный ремонт. Не через двести тысяч километров, не через десять лет эксплуатации, а иногда уже на тридцати-сорока тысячах пробега. Когда машина ещё пахнет новым салоном, а мотор уже просит капитального вмешательства. Мы живём во времена, когда автопроизводители научились делать двигатели мощными, экономичными, экологичными — но разучились делать их долговечными. И это не случайность. Это тенденция. За последние десять-пятнадцать лет в погоне за нормами экологии, за снижением расхода топлива и за красивыми цифрами в рекламных буклетах инженеры пошли на компромиссы, за которые расплачиваются не они, а мы с вами. С именами, с индексами, с марками автомобилей, на которые они устанавливались. Без обтекаемых формулировок в ст