Александр МАМЕЦ

Выпала мне как-то во Франкфурте уникальная возможность - встать между двумя легендами и почувствовать их абсолютно разный нрав. Слева - Alfa Romeo 75, алая, с тем самым хромированным щитом на капоте. Её линии не вычисляли, а рождались будто в порыве вдохновения - будто художник вывел их одним движением кисти. А справа - BMW E30, в холодном серебре. Её пропорции были выверены с немецкой дотошностью, до миллиметра, без намёка на что-то лишнее. Искусство против расчёта. Обе стоили примерно одинаково. Обе были заднеприводными спортивными седанами. Но когда я открыл двери, понял: это машины из разных миров. В Alfa пахло кожей и маслом. Руль обтянут тонкой кожей, приборы - аналоговые, стрелки - тонкие, изящные. Всё выглядело так, будто собиралось вручную на маленькой мануфактуре. В BMW пахло новым пластиком. Руль - кожаный, но плотный, как на истребителе. Приборы - чёткие, читаемые, расположены логично. Всё выглядело так, будто проектировалось инженерами с линейками. Я завёл обе. Alfa запуст