Владимир Блохин

Тема необходимости наполнения масляного фильтра маслом перед установкой будоражит умы автомобилистов уже много лет. Одна часть водителей считает эту процедуру полезной и регулярно прибегает к ней, а другая, наоборот, сетует на риски негативных последствий. Причём единого мнения нет даже среди специалистов – механики на СТО тоже поступают по-разному. Давайте разбираться, какая точка зрения наиболее верна, и почему в некоторых случаях фильтр всё-таки нужно "смачивать" перед установкой. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Все масляные фильтры можно разделить на два типа: с корпусом и картриджи. Первые имеют более сложный конструктив с металлической оболочкой и двумя клапанами. Картридж представляет собой фильтрующий элемент, который устанавливается в корпус, встроенный в конструкцию двигателя. Единственное дополнение к нему – уплотнительная резинка, обеспечивающая герметичность системы. Начнём с более простого типа фильтров – картриджей. Их,