((((((((федя )))))))))

Недавно я всерьез решил разобраться, почему популярный кроссовер Hyundai ix35 вызывает столько споров среди автомобилистов. На вторичном рынке предложений масса, машина выглядит современно и стоит вменяемых денег. Я пообщался с реальными владельцами, заглянул в сервисные зоны к мотористам и теперь рассказываю подробно, почему этот корейский бестселлер часто оказывается технической ловушкой для невнимательного покупателя. Главный технический кошмар этой модели скрывается под капотом. Большинство машин на нашем рынке оснащены бензиновым двухлитровым мотором серии G4KD. Этот агрегат прославился на всю страну своими задирами в цилиндрах. Суть проблемы заключается в просчетах при проектировании системы охлаждения и смазки поршневой группы. Лично видел примеры, когда у заботливых владельцев мотор начинал стучать поршнями уже на пробеге в 80-100 тысяч километров. В итоге человек попадает на капитальный ремонт с гильзовкой блока, что стоит сегодня огромных денег. Найти на вторичке машину с эти