надежда куртинская

В декабре 2025 года российская экономика оказалась перед лицом угрозы, масштаб которой выходит далеко за рамки одного корпоративного кризиса. ОАО «Российские железные дороги» — системообразующий холдинг, обеспечивающий более 80% грузоперевозок страны и связывающий воедино её промышленные, энергетические и экспортные цепочки, — столкнулось с долговой нагрузкой в 3,48 триллиона рублей, из которых 1,64 триллиона приходятся на краткосрочные обязательства. При этом чистая прибыль компании за первые девять месяцев года рухнула в 4,2 раза, составив менее 25 миллиардов рублей. Эти цифры — не просто бухгалтерские показатели. Они свидетельствуют о том, что артерия национальной экономики истощена, а её сердце — перегружено долгами, управленческими просчётами и структурной неэффективностью. Правительство уже обсуждает пакет экстренных мер общей стоимостью до 1,3 триллиона рублей. Суть плана — продажа крупнейших непрофильных активов, реструктуризация долга и даже возможная приватизация дочерних ст