иван пойманов

Привет! Сегодня мы подробно обсудим извечную проблему зимнего сезона — какую резину выбрать: шипованные шины («щипы») или фрикционные («липучки»)? Оба типа покрышек имеют свои достоинства и недостатки, и перед покупкой важно понять, какой вариант идеально подойдет именно вашему автомобилю и условиям эксплуатации. Шипованные зимние шины оснащены специальными металлическими вставками, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой. Эти металлические элементы эффективно «вгрызаются» в ледяную корочку или укатанный снег, значительно повышая уровень безопасности водителя и пассажиров во время движения. Однако у них есть и некоторые минусы: Фрикционные шины отличаются отсутствием металлических шипов и наличием специального рисунка протектора, выполненного из мягкой резиновой смеси. Эта технология позволяет обеспечить надежное сцепление с поверхностью дороги путем увеличения площади контакта колеса с дорожной поверхностью. Тем не менее, следует помнить о некоторых недостатках: Чтоб

В сети огромное количество статей, которые рассказывают про прогрев двигателя. А вот про прогрев автоматических трансмиссий материала очень мало. Да и вообще нужно ли прогревать «автомат», вариатор или робот. Я как человек, который ремонтировал «автоматы» несколько лет имею на это свое категоричное мнение Начну с того что масла для коробок передач, также сертифицируются по стандарту SAE, однако сравнивать их с моторными маслами категорически не верно, у них свои допуски вязкости. Так например для двигателя идут параметры 0W20, 5W30 – 5W40 и так далее, то для механических трансмиссий будут идти 75W90 или 80W85 Для АКПП, вариатора или робота масла вообще другие - с другими допусками вязкости, защиты, передачи крутящего момента, антиокислительным свойствам и так далее. Параметров у этих масел огромное количество. Причем они намного технологичнее моторных смазок, хотя бы потому что ходят они минимум 60 000 км (а в некоторых автоматах и дольше), должны выдерживать высокую температуру в 15

​🚗 Забытые кнопки в вашем авто: какие «секретные» функции они включают? Вы уверены, что знаете все возможности своей машины? Под рулем, в бардачке или под панелью часто прячутся неочевидные переключатели, которые могут решить множество проблем. Разбираем скрытые функции, о которых молчат дилеры. 🔍 Какие «волшебные» кнопки есть в вашем авто? 1️⃣ Режим калибровки стеклоподъемников 🔹 Где искать: Обычно активируется через последовательность включения зажигания + удержание кнопок стеклоподъемников. 🔹 Зачем нужно: Если окна перестали «запоминать» крайние положения или закрываются не до конца. 🔸 Как сделать (на примере VW, Skoda, Audi): Включите зажигание (без запуска двигателя). Нажмите и удерживайте кнопку «вверх» на 10 секунд. Опустите стекло полностью, затем снова поднимите с удержанием кнопки. Готово! Окно теперь закрывается автоматически. 2️⃣ Сброс сервисного интервала 🔹 Где искать: Комбинация кнопок «одометр» + «сброс» при включенном зажигании. 🔹 Зачем нужно: Чтобы убрат

Покупка машины — дело серьезное, а выбор коробки передач — один из тех вопросов, которые могут поставить в тупик даже опытного водителя. Механика, автомат или вариатор? Каждая из них — как разный характер: одна для души, другая для комфорта, третья для экономии. В 2025 году технологии сделали эти коробки еще круче, но и вопросов у покупателей не стало меньше. Давай разберемся, что к чему, чтобы ты выбрал идеальный вариант и не жалел о своем решении. Механическая коробка: для тех, кто любит рулить Механика — это как старая добрая классика. Ты сам переключаешь передачи, жмешь на сцепление и чувствуешь себя настоящим гонщиком. Для кого-то это просто способ ездить, а для других — целая философия вождения. Почему механика крута? - Экономия на топливе. Ты сам решаешь, на каких оборотах ехать, и можешь выжать максимум из двигателя. В среднем механика жрет на 5-10% меньше бензина, чем автомат. - Дешевле во всем. Машины с МКПП стоят дешевле, а если что-то сломается (например, сцепление), ремо