Олег Поклонов

Легендарный ЛиАЗ-677 — один из самых массовых автобусов СССР, который колесил по городам и весям страны более 40 лет. Его узнавали не только по выносливости и прыгающей подвеске, но и по странному "бутылочному" звону двигателя. Откуда брался этот звук и почему он становился громче со временем? Разбираемся в деталях. Разработанный в 1960-х, этот автобус должен был быть дешёвым, простым и массовым. И у конструкторов получилось: ✅ Двигатель — V8 от ЗИЛа (150 л.с.), работающий на бензине. ✅ Коробка передач — автоматическая (редкость для тех лет!). ✅ Подвеска — мягкая, но с "эффектом батута" на кочках. Интересный факт: Приближающийся ЛиАЗ можно было узнать с закрытыми глазами — его двигатель издавал звук, будто внутри болтаются стеклянные бутылки. 1️⃣ Карданный вал и крестовины Со временем крестовины кардана изнашивались, появлялся люфт. 2️⃣ Пропуски зажигания Троящий двигатель усиливал вибрации, ускоряя износ. 3️⃣ Результат Детали начинали стучать, создавая тот самый "бутылочный" звук. ➜