Евгений Борисенко

Неубиваемый друг: как «козлик» ГАЗ-69 покорил бескрайние просторы СССР Представьте себе транспорт, который был одинаково нужен и академику в экспедиции, и председателю колхоза, и офицеру на учениях, и рыбаку на глухом озере. Машина, которую не жалели, но которая прощала всё. Это не легенда — это ГАЗ-69, легендарный «козлик», на котором проехалась вся страна. Он появился в 1953 году, сменив на конвейере своего знаменитого, но уже устаревшего предка — ГАЗ-67Б. Новый автомобиль создавали с чистого листа: с несущим кузовом, двумя бензобаками, полным приводом и двумя модификациями — пятиместный «69А» и двухдверный восьмиместный «69», который в народе прозвали «козликом». Почему его любили? Причина народной любви — не в комфорте. Салон был аскетичным, отопление — слабым, а о кондиционере и не мечтали. Но в нём была иная магия — магия абсолютной проходимости. · Вездеходность. Короткая база и гениальная простота полного привода позволяли ему ползти там, где останавливались даже трактора.