анатолий карнажицкий

Раньше в автомобильном мире существовала одна простая и понятная аксиома, которая работала безотказно как автомат Калашникова. Если ты покупаешь большой рамный внедорожник, особенно новый, то ты делаешь железобетонную инвестицию. Люди годами ездили на Toyota Land Cruiser Prado, наматывали сотни тысяч километров, а потом продавали их дороже, чем покупали в автосалоне. Мы привыкли жить в этой парадигме и верили, что с приходом китайских флагманов ситуация сохранится. Ведь Haval H9 нам долгие годы преподносили как единственную адекватную замену японским легендам. Мой хороший товарищ, назовем его Кириллом, в 2024 году тоже поверил в эту красивую сказку. Он решил, что пора пересаживаться на серьезную технику, и приобрел себе новенький Haval H9 в максимальной комплектации. Кирилл был уверен в своем выборе на все сто процентов. Машина большая, солидная, рамная, с блокировками и понижайкой. Ему казалось, что такой автомобиль будет ликвиден всегда, ведь в нашей стране любят большие черные джи