Александр Березин

История полуприцепов – это захватывающая история изобретательского гения и его влияния на мировую транспортную систему. Все началось в 1914 году, когда американский изобретатель Август Фрюхауф столкнулся с проблемой, знакомой многим: как перевезти крупногабаритный груз – в данном случае, лодку – на относительно небольшом автомобиле Ford Model T, прозванном "Жестянка Лиззи". Его "линкор" просто не помещался в скромные габариты автомобиля. Однако, вместо того чтобы сдаться, Фрюхауф проявил истинно американскую смекалку и изобретательность. Он купил старый фургон, продемонстрировав тем самым незаурядный инженерный подход к решению задачи. Далее последовала серия продуманных модификаций. Фрюхауф удачно использовал уже готовые элементы: он демонтировал переднюю ось с фургона, чтобы сделать его мобильной платформой. Внутри автомобиля, он убрал заднее сиденье, освободив таким образом пространство для установки ключевого элемента – сцепного устройства. Это устройство, простейший прототип со