Кузахмедов Рашид Идрисович

Зимний период это реально испытание для аккумулятора. Но почему у некоторых водителей, батарея может ходить по 2 – 3 года, а у некоторых по 10 лет. В чем тут секрет? Оказывается, что если выполнять простые правила по обслуживанию батареи, это практически удваивает ее жизнь. Я работал на СТО, и иногда восстанавливал аккумуляторы автомобиля. Я собрал 5 простых правил, которые помогут вам намного увеличить ресурс батареи. Без лишней воды погнали Начнем не стандартно, а именно с покупки свежей батареи. Конечно у вас может стоять аккумулятор с завода (если у вас новый авто), но он все равно рано или поздно выйдет из строя. И при покупке свежего, обязательно нужно смотреть на вес аккумулятора – это реально продлит его жизнь. Тут прямая взаимосвязь. Для примера берем любой маркетплейс – там сейчас много различных АКБ. Мы возьмем средний аккумулятор скажем на 60 Ач. Цены у них разные от 3000 до 10 – 12000 рублей. Но смотрим один важный параметр – это вес. Как правило, очень дешевые модели, мо

Зимний период это реально испытание для аккумулятора. Но почему у некоторых водителей, батарея может ходить по 2 – 3 года, а у некоторых по 10 лет. В чем тут секрет? Оказывается, что если выполнять простые правила по обслуживанию батареи, это практически удваивает ее жизнь. Я работал на СТО, и иногда восстанавливал аккумуляторы автомобиля. Я собрал 5 простых правил, которые помогут вам намного увеличить ресурс батареи. Без лишней воды погнали Начнем не стандартно, а именно с покупки свежей батареи. Конечно у вас может стоять аккумулятор с завода (если у вас новый авто), но он все равно рано или поздно выйдет из строя. И при покупке свежего, обязательно нужно смотреть на вес аккумулятора – это реально продлит его жизнь. Тут прямая взаимосвязь. Для примера берем любой маркетплейс – там сейчас много различных АКБ. Мы возьмем средний аккумулятор скажем на 60 Ач. Цены у них разные от 3000 до 10 – 12000 рублей. Но смотрим один важный параметр – это вес. Как правило, очень дешевые модели, мо

Вода. Очень много воды. Примерно это увидели перед собой шумеры где-то в районе 2900 года до нашей эры, когда одно особо мощное наводнение решило, что их городам пора научиться плавать. Археологи, копаясь в древнем Уре и других местах, действительно находят толстые слои речного ила, датированные как раз этим временем, — свидетельство того, что Тигр и Евфрат вышли из берегов не на шутку. Выжившие, откашлявшись и отжав одежду, назвали это событие Великим потопом, и история об этом пошла гулять по всему Двуречью, обрастая всё новыми подробностями. Спустя пару тысяч лет её услышали депортированные в Вавилон евреи и, творчески переработав, создали свой блокбастер — миф о Ноевом ковчеге. Впрочем, ничего нового они не придумали. В шумерских мифах уже был свой Ной — благочестивый царь Зиусудра, которого добрый бог Энки заранее предупредил о надвигающейся катастрофе и посоветовал построить большой корабль. Так что идея спасти «каждой твари по паре» родилась задолго до Библии. Пережив водный апо

Вода. Очень много воды. Примерно это увидели перед собой шумеры где-то в районе 2900 года до нашей эры, когда одно особо мощное наводнение решило, что их городам пора научиться плавать. Археологи, копаясь в древнем Уре и других местах, действительно находят толстые слои речного ила, датированные как раз этим временем, — свидетельство того, что Тигр и Евфрат вышли из берегов не на шутку. Выжившие, откашлявшись и отжав одежду, назвали это событие Великим потопом, и история об этом пошла гулять по всему Двуречью, обрастая всё новыми подробностями. Спустя пару тысяч лет её услышали депортированные в Вавилон евреи и, творчески переработав, создали свой блокбастер — миф о Ноевом ковчеге. Впрочем, ничего нового они не придумали. В шумерских мифах уже был свой Ной — благочестивый царь Зиусудра, которого добрый бог Энки заранее предупредил о надвигающейся катастрофе и посоветовал построить большой корабль. Так что идея спасти «каждой твари по паре» родилась задолго до Библии. Пережив водный апо

Вода. Очень много воды. Примерно это увидели перед собой шумеры где-то в районе 2900 года до нашей эры, когда одно особо мощное наводнение решило, что их городам пора научиться плавать. Археологи, копаясь в древнем Уре и других местах, действительно находят толстые слои речного ила, датированные как раз этим временем, — свидетельство того, что Тигр и Евфрат вышли из берегов не на шутку. Выжившие, откашлявшись и отжав одежду, назвали это событие Великим потопом, и история об этом пошла гулять по всему Двуречью, обрастая всё новыми подробностями. Спустя пару тысяч лет её услышали депортированные в Вавилон евреи и, творчески переработав, создали свой блокбастер — миф о Ноевом ковчеге. Впрочем, ничего нового они не придумали. В шумерских мифах уже был свой Ной — благочестивый царь Зиусудра, которого добрый бог Энки заранее предупредил о надвигающейся катастрофе и посоветовал построить большой корабль. Так что идея спасти «каждой твари по паре» родилась задолго до Библии. Пережив водный апо

Оседлая часть Средней Азии велика по размерам и разделена пустынями, реками, высокими горами и злобными кочевниками, рыскающими вокруг. Такие условия зело способствуют формированию отдельных народов – и в стародавние времена таких здесь было много, несмотря на то, что все имели сходную культуру и общее иранское происхождение. В 7-8-х столетиях их родная земля была захвачена арабскими завоевателями. Они принесли с собой новую веру и новый язык – им стал стандартный персидский, на котором говорило большинство солдат мусульманских армий. Так произошло слияние хорезмийцев, согдийцев, бактрицев и менее значительных этносов, в результате чего появились таджики. Если переводить историю на современный язык, то хорезмийцы были кем-то, вроде швейцарцев – их мало, но они очень богатые. Согдийцы были люди, вроде евреев – очень предприимчивый торговый народ, интриганы всея Средней Азии, способные править миром из-за спины официальных вождей. Бактрийцы были похожи на немцев: трудолюбивые, воинственн