Бесо Ахобадзе

Адольф Гитлер пришёл к власти в Германии 30 января 1933 года и этот день не забудет весь мир... Так, "пророчески" написал в своей книги один известный гражданин Франции. " Адольф Гитлер или Москва". Так называлась книга французского миллионера и политика Жермена в 1933 году. Адольф Гитлер( в центре), 1930-е годы. фото из ria.ru После её официального опубликования Иосиф Сталин сказал: "Гитлер радуется... Он еще не "завоевал" ни Данцига, ни Скандинавии но "присоединил" к себе - французских банкиров". Во Франции агенты ОГПУ про миллионера Жермена выяснили следующее... Что в Париже этот человек ходил по разным "политическим клубам" и прилагал все усилия чтобы подружились немецкие писатели с французскими генералами, советские актёры с итальянскими аристократами. Он публично требовал разоружения всех стран и одновременно хвалил советских революционеров и европейских аристократов. До 1933 года Жермен активно общался с европейскими революционерами. По его мнению, это общение "ук

Шинель, которую Иосиф Сталин носил почти четверть века, сегодня оценивают более чем в два миллиона рублей, и речь здесь не о редкой ткани или ювелирной работе портного, а о предмете, который стал отражением мышления одного из самых влиятельных и противоречивых людей XX века. Для человека, управлявшего огромной страной, имевшего доступ к любым ресурсам и возможностям, привычка годами появляться на публике в одном и том же образе выглядит странно, почти вызывающе, особенно если смотреть на это глазами современного мира, где внешний вид давно стал инструментом демонстрации статуса. Но вопрос здесь не в моде и не в бедности, а в том, какой смысл Сталин вкладывал в эту простоту и почему она работала. Факт. Шинель как знак, который видели все Известная шинель была подарена Сталину в 1930 году курсантами на XVI съезде партии, и с этого момента она стала не просто частью гардероба, а постоянным спутником вождя до самой его смерти в 1953 году. Почти двадцать пять лет один и тот же тип одежды м

В советской автомобильной истории был уникальный автомобиль, сочетавший в себе комфорт, вместительность и статусность. Речь идет об универсале ГАЗ-22 «Волга» — машине, которая, несмотря на огромный спрос, стала практически недосягаемой для рядового гражданина. Это история о том, как идеальный семейный автомобиль стал жертвой идеологии. История ГАЗ-22 началась не по инициативе партии, а по настоятельной просьбе практиков — советских медиков. В начале 60-х годов они эксплуатировали громоздкие ГАЗ-12Б «ЗИМ», которые были неэкономичными и недостаточно маневренными для городских выездов. Медикам требовался современный, но более компактный и практичный автомобиль. За основу была взята «Волга» ГАЗ-21 второй серии. Интересно, что первые опытные образцы универсала несли в себе все её стилевые черты: характерную решетку радиатора, бампера и знаменитую фигурку оленя на капоте. Однако к началу серийного производства в 1962 году дизайн передка унифицировали с новой, третьей серией ГАЗ-21, что прид

Возвращаем на привычное воскресенье нашу традиционную подборку публикаций проекта com-drive.com вышедших на недоступном ныне для России ФБ. В этот раз есть и опытные образцы и раритеты, дожившие до наших дней. Шнекороторный снегоочиститель Д-902 (ДЭ-211) на шасси автомобиля Урал-375Е. Производительность - 1200 тонн снега в час. Изготовитель - Минский завод "Ударник" (в настоящее время входит в состав холдинга "Амкодор"). Удивительное дело, но немалое количество экземпляров данной разработки 1970-х годов, благодаря своей достаточно узкой специализации, дожили до нашего времени и активно используются по назначению. Карьерный самосвал БелАЗ-75473 грузоподъемностью 45 тонн, 1995 г. На фото, один из опытных образцов собранный для испытаний по плану ОКР на 1996 год. Автомобиль оснащался двигателем Cummins CTA-19C и был укомплектован системой кондиционирования кабины. К слову, модель активно выпускается по сей день. Опытный образец высококлиренсного трактора МТЗ-50Х "Беларусь" для возделывани