игорь сидоров

История, которая десятилетиями считалась безнадёжной загадкой, получила неожиданное продолжение в ледяной тишине Арктики. Самолёт, исчезнувший ещё в начале 1980-х, был обнаружен спустя почти сорок лет. Рейс 2А219 пропал 4 декабря 1983 года при невыясненных обстоятельствах. Последний сигнал экипажа оборвался за несколько минут до полуночи, после чего лайнер исчез с радаров. Несмотря на масштабные поиски, следов катастрофы обнаружить не удалось, и со временем история превратилась в одну из самых загадочных страниц авиации. Ситуация изменилась лишь в начале 2024 года, когда спутниковые данные зафиксировали подо льдом странный металлический объект. Это открытие стало поводом для срочной экспедиции, которую возглавил доктор Джеймс Лендон. В его команду вошли специалисты разного профиля, — от метеоролога до криминалиста, каждый из которых должен был помочь восстановить картину произошедшего. Работы в условиях Арктики оказались крайне сложными и требовали серьёзной подготовки. Исследователи р

Один из декоративных элементов, создающих образ прежней эпохи — брошенный ржавеющий автомат для газированной воды. Встречается автомат во всей трилогии в разных уголках локаций, как в одиночном режиме, так и в сетевом. Текстура и модель автомата созданы 16 сентября 2004 года из не дошедших до нас фотографий. На них запечатлели автомат серии АТ-101С с бело-синей раскраской и жёлтой надписью. У этой серии автоматов было 2 основные разновидности, АТ-101СК и АТ-101СМ (буква «С» означает, что в аппарате использовались стеклянные стаканы). Была ещё разновидность АТ-101СМЭ, предназначенная для экспорта, которая отличалась, например, монетоприёмником. Эти автоматы появились в 70-х годах в качестве замены своим предшественникам. В основном были распространены модели, которые принимали 2 монеты: 1 и 3 копейки. За 1 копейку можно было купить газировку без сиропа, а за 3 — с сиропом на выбор из 2 вкусов (часто можно было встретить несколько автоматов в ряд, так как у каждого был свой выбор сироп

Наверняка многие из читателей помнят, как в детстве бегали с бидоном или стеклянной банкой за одним из самых популярных летних напитков в СССР – квасом из жёлтых бочек. Бочка с напитком всегда была местом притяжения, возле которого собирались длинные очереди желающих освежиться и утолить жажду, но в наше время их днем с огнём не сыщешь. Увидеть их можно лишь в советских фильмах. А куда они делись поговорим в этой статье. От получки до получки Я надеюсь на аванс И пью холодный квас Группа «Ноль» АЦПТ-0,9 (автоцистерна пищевая теплоизолированная, а 0,9 – ёмкость) именно так именовался прицеп-цистерна, который в народе прозвали квасной или желтой (из-за характерной расцветки) бочкой появилась аж в далёком 1967 году. Квас в таких бочках даже через 10 часов нахождения при уличной температуре +30 становился теплее лишь на 2-4 градуса. Учитывая демократичные цены на напиток (в середине 1980 годов 0,5 литра стоило 6 копеек) 900 литровая бочка распродавалась достаточно быстро, поэтому квас обы