сергей полетаев

Вне времени оказались автомобили созданного в 1962 году, как писали в постановлении, для «внедрения методов художественного конструирования» ВНИИТЭ (Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики). Одной из первых его работ стал минивэн ВНИИТЭ-ПТ (перспективное такси). Машину делали по постановлению Совета министров, развивая идеи Никиты Хрущева, скептически относившегося к росту числа личных автомобилей и считавшего, что надо развивать прокат и службу такси. Компактный вэн на агрегатах Москвича построили под руководством инженера и художника Юрия Долматовского, перешедшего во ВНИИТЭ из НАМИ. Долматовский старался воплотить свои идеи, которые продвигал уже много лет. Авангардный кузов был стеклопластиковым, на стальном каркасе. Двигатель Москвича стоял сзади поперечно, радиатор системы охлаждения – спереди. Крутящий момент на развернутый на 180 градусов мост Москвича передавался через угловые редукторы. Привод дроссельной заслонки сделали гидравлическим. Главный ц