андрей воронин

Советские авто-конструкторы первыми в мире решились на создание автомобилей с реактивной тягой. Первые разработки были начаты в начале 50-х годов, с появлением типов самолетов, где использовались реактивные двигатели. Обычные поршневые двигатели исчерпали свои лимиты, и это было доказано как зарубежными, так и советскими разработчиками. Когда британский инженер Джон Кобб в 1947 году смог разогнать модель автомобиля собранного на основе поршневого двигателя до 634 км/ч, многим стало ясно: это все, что можно выжать из машин такого класса. Первыми, кто решился использовать реактивные двигатели при сборке автомобилей, стал коллектив Горьковского автозавода. Потом к идее создания скоростного автомобиля с использованием реактивного двигателя присоединились и другие коллективы автопредприятий. Турбоавтобус НАМИ-053 Уникальный автобус создавался коллективом советских инженеров НАМИ, к которому привлекли специалистов завода им. Лихачева. Было принято решение использовать автобус марки ЗИЛ-1