сергей сиренко

Итак, представьте картину: наш автомобильный рынок захлестнула настоящая китайская волна. Haval, Chery, Geely, Changan — эти ребята уже так прочно обосновались на наших дорогах, что того и гляди начнут продавать пельмени в комплекте с каждой машиной. Но нашим восточным друзьям этого, видите ли, мало! Они продолжают забрасывать нас новыми марками с таким энтузиазмом, будто устроили соревнование "кто больше наштампует автобрендов за год". Вы только вдумайтесь: помимо официально продаваемых автомобилей, к нам везут и более "экзотические" китайские модели. Zeekr, Nio, LiXiang (Li Auto), BYD — звучит как меню в китайском ресторане, не правда ли? И что самое удивительное, находятся люди, готовые выложить за эти "деликатесы" по 5-6 миллионов рублей! Представляете, кто-то реально пересаживается с BMW и Mercedes на китайские гибриды. Видимо, решили сменить немецкое качество на китайскую загадочность. Но сегодня, друзья мои, мы поговорим не о еще более экзотическом звере, который является самым