Ринат Кемалов

Сейчас, рассматривая современные кроссоверы и седаны, наверное, сложно понять мысли и чувства советских автолюбителей, переплачивавших за новую ВАЗ-2103, вместо прежней ВАЗ-2101. При том, что в первой половине 70-х, когда, собственно, у простых граждан появилась условная возможность купить «тройку», переплата равнялась стоимости половины «копейки». Если сравнивать «копейку» с ВАЗ-2103, то первая считалась необычайно надежной, легкой в ходу, удобной, с эластичным и «понятным» мотором. И цена на уровне 5605 руб. или 5500 руб. Первые «копейки» покупали всеми правдами и неправдами, через связи, через знакомых и дальних родственников. И, в принципе, машина стоила своих денег. Так как это был пусть адаптированный к советской действительности, но реальный FIAT. Четыре фары вместо двух, как у ВАЗ-2101, более мощный двигатель, фонарики в торцах дверей, другие подфарники и более мощный на «десяток коней» двигатель. Более комфортабельный салон благодаря измененной отделке сидений, ворсовых коврик