MAIKL MAIKL

Привет, друзья! Как у вас дела с машиной? Точнее, с аккумулятором? Каждую зиму я, как автоэлектрик, слышу одно и то же: «Машина не заводится! Вчера нормально было!». А я уже по голосу слышу панику и тихую надежду на волшебство. Но волшебства нет. Чаще всего мы сами, по доброте душевной, за одну морозную ночь «убиваем» наш аккумулятор, совершая одни и те же ошибки. Сегодня раскрою 5 самых вредных правил, которые надо забыть, чтобы ваш АКБ пережил зиму. ❌ Заблуждение №1: «Греем» аккумулятор фарами или магнитолой перед запуском Что делают: Утром, в -25°C, садятся в холодную машину и включают дальний свет, а то и магнитолу погромче. «Надо же прогреть батарею, чтобы химия ожила!». Почему это смерть для АКБ: Это самый популярный миф! Вы не прогреваете аккумулятор. Вы высасываете из него последние соки, которые нужны для самого главного — запуска мотора. Каждая включённая фара или печка забирает драгоценные ампер-часы. В итоге, когда вы повернёте ключ, у стартера просто не хватит силы пров

Если у вас автомобиль 16 клапанный, свечи прошли минимум 60 и более тысяч километров. То с большой долей вероятности на них образуется коричневый ободок, на изоляторе. Многие водители меняют такие свечи, говорят - что изолятор пробило, не должно быть никакого налета. Но так ли это на самом деле и можно ли ездить на таких свечах Для начала, какие слухи ходят в интернете. Одни говорят - что это пробой свечи, то есть пробой изолятора, другие говорят - что это разрушение керамического изолятора. Для тех кто не знает, керамический изолятор может отвалиться от металла, и тогда через него вверх, могут подниматься газы из цилиндра двигателя. Будет падать компрессия Но это все заблуждение! Если у вас происходит пробой свечи, ее керамического изолятора, тогда на керамике вы увидите трещинку, либо отломанный кусочек А вот если керамика отвалилась от металла, тогда на керамическом изоляторе, будут черные следы, причем достаточно высокие. Да и сам изолятор, если потянуть рукой – он будет ходить вве