юрий романцов

«Ну, что, граждане-алкоголики, хулиганы, тунеядцы, кто хочет сегодня поработать?». Именно эти слова из уст участкового милиционера звучали в одной из комедий советского режиссёра Леонида Гайдая. Верзила Федя в исполнении Алексея Смирнова был, пожалуй, самым харизматичным и очаровательным тунеядцем советского кинематографа. Но в реальной жизни всё было куда менее анекдотично. 1. Не только большевики Тунеядец – понятие растяжимое. /Фото: solidarnost.org. На самом деле с тунеядством боролись далеко не только в Советском Союзе. Причём в ряде исторических случаев, борьба с тунеядством выглядела особо циничной. Например, ещё в XV веке в Британии началось так называемое огораживание – насильственная ликвидация общинного земледелия на земли. Если говорить без «душных» терминов: крестьян просто сгоняли с земли, зачастую – насильно. А когда бедолаги, оставшиеся без куска хлеба и угла, подались в город им ничего не оставалось, кроме как задаться бродягами, попрошайками да проститутками. Но у тол

Советский военачальник, Герой Советского Союза Михаил Петрович Кирпонос родился 134 года назад (по разным данным — либо 12-го, либо 21 января) в селе Веркиевка (ныне Вертеевка в современной Черниговской области Украины) в крестьянской семье Наш герой поступил на военную службу в 1915 году. Он окончил военно-фельдшерскую школу и участвовал в Первой мировой войне в качестве ротного фельдшера. В августе 1917 года его избрали председателем солдатского полкового комитета, а в ноябре — председателем совета стрелкового корпуса. Во время Гражданской войны и военной интервенции в России в 1917-1922 годы Михаил Петрович был одним из организаторов партизанских отрядов на Украине, которые сражались с немецкими войсками, гайдамаками, войсками Белого движения. С сентября 1918 года он стал помощником начальника дивизии, затем председателем ревтрибунала, помощником командира и командиром полка, участником боев с войсками Петлюры. С 1919 года Кирпонос служил на различных должностях в военных школах ко

Одно время эту машину путали с "Уралом-375". Ну, по крайней мере я точно путал. Потому что "Урал-375Н" - "народное хозяйство" - вполне себе изучался студентами автодорожных техникумов, чего не скажешь о ЗИЛ-131. Машина повышенной проходимости с самого начала создававшаяся для нужд армии и, кстати, отлично себя зарекомендовавшая в поставленных задачах. В общем, типичное не-гражданское авто. Я бы про него и не вспомнил, если бы не игра "СТАЛКЕР. Тень Чернобыля". Именно она побудила меня вновь окунуться в атмосферу 1986-го года и Чернобыльской катастрофы. Но к тому времени я уже вернулся в моделизм, и желал что-нибудь такого, этакого, в масштабе 1/35 с логотипом "ЗиЛ", чтобы создать диорамку в тему. Но производители моделей предлагали исключительно ЗИЛ-131. А с недавних пор перестали предлагать и его. Можно было, конечно, с оказией доставить окольными путями от заграничных производителей "ICM" и "Trumpeter". В первом случае это была бы модель в виде командно-штабной машины, а во втором -