Андрей Щёголев

Китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology Limited) выпустила аккумулятор класса 5С для электромобиля. Ресурс элемента питания рассчитан на 1,8 миллиона километров. Батарея заряжается за 12 минут - среднее время заправки бензинового автомобиля. Аккумулятор с таким ресурсом можно считать вечным, потому что он явно переживёт свой электромобиль. Пробег в 1.800.000 км почти запредельный для любого авто. В начале января китайская компания CATL провела заключительные испытания своего нового аккумулятора класса 5C для электромобилей. Этот аккумулятор был создан с применением технологии, позволяющей полностью зарядить батарею примерно за 12 минут. При этом ресурс работы элемента питания рассчитан на 1,8 миллиона километров. На сегодняшний день CATL - крупнейший в мире производитель аккумуляторов. Компания поставляет свои элементы питания ведущим автопроизводителям как в Китае, так и на глобальном рынке. Давайте поподробнее разберёмся с тем, что придумали хитрые китайцы, чтобы

7 февраля 1789 года лондонская газета «Таймс» сообщила о странном правительственном решении. Корабль «Леди Джулиана» должен был доставить в австралийский залив Ботани 200 осужденных женщин. Казалось бы, обычная новость о перевозке заключенных в колонию. Но это плавание вошло в историю под совсем другим названием — «корабль любви». А сами пассажирки стали «матерями-основательницами» целого континента. Сегодня расскажу вам удивительную историю о том, как британское правительство решало демографические проблемы колонии весьма неординарным способом. В XVIII веке у Британской империи накопилось сразу несколько серьезных проблем. Тюрьмы метрополии трещали по швам от переполнения, а недавно потерянные американские колонии больше не могли принимать британских каторжан. Выход нашли быстро — в 1788 году началось освоение Австралии. Континент объявили «ничьей землей», не считаясь с мнением местных аборигенов, и принялись активно строить исправительные колонии. Первые поселения основывались силами

Специалисты Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) представили оригинальную разработку — биротативный газотурбинный двигатель с вертикальной осью вращения ротора. Новая силовая установка ориентирована на применение в винтокрылых летательных аппаратах и других перспективных видах воздушного транспорта с вертикальным взлётом и посадкой. Двигатель выполнен по одновальной компоновке, но с нестандартной архитектурой компрессорной группы. На едином валу последовательно установлены два компрессора: в верхней части — биротативный центростремительный, под ним — центробежный. Между ними образована кольцевая проточная камера, обеспечивающая плавный и эффективный переход воздушного потока от одной ступени сжатия к другой. Воздух забирается сверху через вертикально ориентированный кольцевой воздухозаборник и направляется вниз. Перед попаданием в компрессорную зону поток корректируется входным направляющим аппаратом, после чего проходит

Специалисты Северо-Западного университета впервые успешно продемонстрировали возможность квантовой телепортации по кабелю из оптоволокна, который в этот момент участвовал в передаче интернет-трафика. Работа инженеров представляет собой революционный этап в изучении квантовых коммуникаций, позволяет объединить их с существующей интернет-инфраструктурой и существенно упрощает реализацию распределенных квантовых вычислений и сенсорных сетей. Исследование бросает вызов ранее распространенному мнению о невозможности сосуществования квантовой и классической передачи данных в одном кабеле. По словам руководителя проекта Према Кумара это открывает новые перспективы для интеграции квантовых технологий в современные коммуникационные сети. Квантовая телепортация основывается на явлении квантовой запутанности. Она подразумевает сохранение связи двух частиц независимо от расстояния между ними. Благодаря этому передача информации происходит мгновенно, без необходимости для носителя перемещаться физи