Ирина (Крухмалева) Мошкина

В России появится еще один мессенджер — на этот раз совместно с Китаем. Называется «Молния». Давайте разберемся, что это за сервис и кому он вообще нужен. Что это такое и для кого? О мессенджере на данный момент известно немного. «Молнию» представили в конце ноября в Москве. Это совместный российско-китайский проект, который делают компании «Ред Софт» (наша) и Passion (китайская). Запуск планируют на начало 2026 года — изначально хотели в сентябре 2025-го, но перенесли. Главная фишка — это не просто мессенджер для переписок, а «суперприложение», как его называют создатели. Что-то вроде китайского WeChat, только для России и Китая одновременно. Помимо обычных чатов и звонков, там обещают полноценнную социальную сеть с постами и короткими видео, встроеные платежные системы WeChat Pay и Alipay (это китайские аналоги нашего СБП), маркетплейс для покупок. Плюс целый набор инструментов для бизнеса: электронные подписи, автоматический перевод контрактов через искусственный интеллект, всякие

Ещё несколько лет назад едва ли кто-то поверил бы, что в России так остро заговорят о возрастных ограничениях для водителей. Казалось бы, всё просто: есть права, проходишь медкомиссию — садись за руль хоть до ста лет! Но в последнее время вокруг этой темы образовалась целая паутина слухов, домыслов и тревог. Всё чаще можно услышать вопрос: «А меня не заставят отказаться от машины, если мне уже за 70?» или «Сколько теперь можно водить по закону, и что грозит тем, кто в возрасте?» Давайте разложим всё по полочкам — не сухим чиновничьим языком, а как для своих: понятно, честно и с примерами из жизни. Начнем с самого базового: в России на законодательном уровне никогда не было чёткого ограничения по возрасту для тех, кто хочет управлять автомобилем. Хотите в 80 пересдать экзамен — пожалуйста, никаких формальных препятствий. Но за последние годы общество и власть всё чаще задумываются: стоит ли давать карт-бланш пожилым, учитывая особенности здоровья и возрастные изменения? На деле именно м