иван седов

Квас в СССР стал настоящим символом лета и самым популярным уличным напитком. Кто не помнит знаменитые «жёлтые бочки» на улицах, возле которых выстраивались очереди, чтобы утолить жажду прохладным напитком? Этот культовый атрибут советских летних будней вошёл в историю, став неотъемлемой частью гастрономической культуры России. Как отмечают Павел и Ольга Сюткины в своей книге «Русская кухня от мифа к науке», ещё в 1930-е годы на московских улицах можно было встретить будки-повозки с «Баварским квасом», где стакан напитка стоил 20 копеек. А в 1950-х появились «жёлтые бочки», официально именуемые «пищевыми теплоизолированными автоцистернами». Напиток продавали как на розлив — в авторские стеклянные кружки от Веры Мухиной, так и в бидоны, чтобы взять с собой. Первые упоминания о квасе относятся к IX–X векам. Согласно летописи 996 года, князь Владимир угощал новообращённых христиан «пищей, медом и квасом». Уже к XV веку насчитывалось более 500 сортов напитка: сладкий и кислый, окрошечный,

Индивидуальный мототранспорт в Советском Союзе, как и, собственно, личные автомобили, всегда был на втором плане. До конца 70-х с мопедами был полный застой. Нет, кто хотел, тот мог купить неплохой мотоцикл или мотороллер, причем свободно, без очередей и по доступной цене. Но уже перед Олимпиадой-80 советская промышленность, неожиданно для всех, развернула выпуск мини-мотоциклов сразу нескольких брендов. Причем, качество мопедов удивило даже самых искушённых ценителей – подростков. Именно они стали массово пересаживаться с велосипедов с моторчиком Д-5 и Д-6 на, пусть более дорогие, но главное – современные и безопасные мопеды. Причем, цена на средний мопед была лишь вдвое больше зарплаты квалифицированного рабочего. Рижский завод «Красная звезда» (Саркана звайгзне), возможно, был единственным предприятием, который полностью был занят выпуском велосипедов и мопедов. И это самым положительным образом отразилось на качестве сборки. К моменту наступления мопедного бума в начале 80-х, мопед

Рассвет. Автобаза на окраине Москвы, 1983 год. Пока обычные ЛиАЗы сонно пыхтят, прогревая свои двигатели, из ворот вырывается длинный серебристый Икарус-250. Его 10-литровый дизель ревёт, как разбуженный медведь, выдыхая сизые клубы дыма в холодный утренний воздух. Советский автопром всегда славился своим особым подходом — машины делали простыми, как лом, и крепкими, как танковая броня. Динамика? Комфорт? "Буржуазные излишества", — фыркали инженеры. Но жизнь, как всегда, внесла свои коррективы. Когда в 1962 году на международной выставке в Москве показали немецкий Mercedes-Benz O321H, советские специалисты получили настоящее культурное удивление. Оказалось, автобус может быть не только вместительным, но и быстрым, удобным, даже красивым. Так началась история трёх советских автобусов, которые бросили вызов системе. Конечно, их больше, но я решил выбрать те, которые наиболее интересны. Поэтому если после прочтения у вас будет что добавить, то смело пишите комментарий, интересно будет п

Как вам уже известно из прошлых моих публикаций, все советские монеты делятся на два периода - это ранний (до реформы 1961 года) и поздний (соответственно послереформенный). Стандартные монеты для денежного оборота чеканили ежегодно на протяжении обоих периодов. Юбилейная же продукция стала чеканиться лишь с 1965 года и началась с монеты "Победа - 20 лет". До этой даты юбилейных и памятных монет в СССР не существовало. Но начиная с 65 года, юбилейка пошла в оборот и в дальнейшем Госбанк СССР стал ее выпускать в обращение ежегодно. Посредством памятных монет, увековечивали в металле советских выдающихся личностей, события в виде памятных дат, например, ВОСР (Великую Октябрьскую Социалистическую Революцию) и так далее. Куда уж и без Владимира Ленина. Значительная часть советской юбилейки была посвящена вождю мирового пролетариата. А вот Сталина на монетах не чеканили ни при жизни, ни после смерти (хотя есть, кажется, чешские оригинальные монеты посвященные Иосифу Виссарионовичу, не путат

Захотелось вспомнить СССР и почему-то мне на ум вспомнились соки, помните, разливали в стаканы из немного странных "наливаек" ? Полки магазинов были уставлены стеклянными трехлитровыми банками с соками. Я не помню, были ли они в других тарах. Самые популярные были— яблочный, томатный, вишнёвый, грушевый, абрикосовый, реже — морковный или тыквенный. Крышки обязательно были жестяные. Срок хранения был недолгим, так как соки были без консервантов, пастеризованные. А еще был везде сок березовый)) Из чего интересно его делали? Много продавалось соков с мякотью. Особенно популярны были абрикосовый и персиковый с мякотью — густые, натуральные, с осадком. Это был натуральный продукт, без сахара или с минимальным добавлением. А еще томатный. Конечно не скажешь, что там много мякоти, но все равно было. Настоящий хит СССР. Его пили не только дома, но и в кафе, столовых, буфетах. Часто продавали в гранёных стаканах, иногда с солью. Использовался также для кулинарии и консервации. Для детей выпуск

В советской экономике рубль был не просто денежной единицей — он символизировал доступность базовых товаров и услуг, которые формировали повседневную жизнь граждан. Рассмотрим, что можно было приобрести на 1 рубль в разные периоды (преимущественно 1960–1980-е годы), и как это отражало государственную политику низких цен на социально значимые товары. На 1 рубль советский человек мог позволить себе разнообразные, но недорогие продукты, которые составляли основу рациона: Эти продукты иллюстрируют, как 1 рубль позволял обеспечить семью базовым набором еды, не перегружая бюджет. Рубль позволял приобрести полезные мелочи для дома, которые сегодня кажутся копеечными, но тогда были незаменимыми: Такие покупки подчёркивали ориентацию советской экономики на доступность базовых средств для ведения хозяйства. Для школьников и студентов 1 рубль был запасом на учебные материалы: Эта доступность способствовала массовому образованию и развитию творческих навыков. Дешёвый общественный транспорт делал г