Дмитрии Барсуков

Многие водители, сняв старую свечу зажигания, замечают на её изоляторе коричневый ободок. В интернете на эту тему ходит множество споров: одни говорят о пробое, другие винят выхлопные газы. Из-за непонимания причины автовладельцы часто переплачивают за диагностику и замену деталей. Но так ли опасен этот налёт? Давайте разберёмся. Отложения обычно имеют ровную форму и располагаются строго в верхней части изолятора. Цвет варьируется от тёмно-жёлтого до коричневого. В сети чаще всего встречаются две версии его появления: Но на самом деле обе версии ошибочны. ✅ Если бы проблема была в выхлопных газах, на изоляторе появилась бы чёрная копоть без чётких границ, которую легко стереть. ✅ При пробое остались бы чёрные следы в виде дорожек по всей длине изолятора. Но коричневый ободок выглядит иначе – он ровный и не стирается. Так в чём же настоящая причина? Этот налёт профессионалы называют коронным пятном. Оно появляется из-за коронных разрядов – слабых электрических разрядов вокруг электрод