Андрей М

Сразу скажу, что этот вопрос волнует не только новичков, но и опытных водителей. Кажется, ну что тут такого? Масло ведь масло, правда? Тем более, оба варианта — 5W30 и 5W40 — довольно популярны. Но вот подвох в том, что они не так похожи, как кажется на первый взгляд. Сегодня разберёмся, в чём разница и почему заливая не то масло, можно нарваться на проблемы. Один знакомый моторист все объяснил простым языком, без заумных терминов — так, чтобы каждый понял. Ладно, давайте-ка распутаем этот масляный клубок без лишней зауми. Масло в движке - это как супергерой в масках. Вроде и не видно его, а дел наворотил - ого-го! Охлаждает, трение уменьшает, от износа бережёт и даже грязь выметает. Прямо многостаночник какой-то! Но вот незадача - для каждого подвига нужен свой костюм. Тут-то на сцену и выходят наши герои - 5W30 и 5W40. Оба крутые ребята, но характеры разные. Возьмём 5W30. При адской жаре в 100 градусов оно как шёлк - вязкость всего 12 сантистокс. А вот когда холодрыга под 40 градусов

Ноябрь в этом году выдался гнилой. Небо над трассой висело низкой грязной тряпкой, а стеклоочистители старенькой «Шкоды» уже час вели неравный бой с мокрым снегом. В салоне пахло дешевым ароматизатором «Елочка» и въевшимся табаком. Полина Андреевна прижалась лбом к холодному стеклу. Ей было сорок два, но сегодня она чувствовал себя на все сто. Неделя в областном управлении высосала все соки: итоговая коллегия, разнос от начальства, кипы бумаг. Она специально не взяла служебную машину. Хотелось исчезнуть. Снять китель с тяжелыми погонами полковника юстиции, надеть бесформенный пуховик, натянуть шапку на глаза и просто ехать к маме в деревню, где печка и домашние плюшки. Водитель, сутулый мужичок лет пятидесяти по имени Михаил, всю дорогу молчал. Только иногда тяжело вздыхал и крестился, проезжая мимо церквей. Впереди, сквозь серую морось, проступили огни стационарного поста ДПС. Михаил напрягся. Полина заметила, как он до боли вцепился в оплетку руля. Он сбросил скорость. — Чего крадем

Мы долго к этому шли, слушали слухи и надеялись, что очередная реформа останется на бумаге, но 2026 год расставил все точки над «i». Система медицинского освидетельствования водителей, которая десятилетиями работала по принципу «заплатил - получил справку», официально ушла в прошлое. Теперь механизм допуска за руль перевернули с ног на голову, и особенно сильно гайки закрутили для возрастной категории автомобилистов. Давайте разбираться, как теперь выглядит поход за водительским удостоверением и почему "договориться" больше не получится. Первое и самое глобальное изменение, с которым мы столкнулись в этом году - полная смерть бумажных справок. Забудьте про беготню с бланками и сбор печатей в разных кабинетах. Процесс теперь полностью цифровой. Как только вы записываетесь на медкомиссию, система автоматически делает запрос в государственные реестры. Данные из наркологических и психоневрологических диспансеров подтягиваются мгновенно. Если раньше можно было попробовать скрыть факт учета