Альберт Ковпак

В Республике Саха (Якутии) строители моста через реку Лену начали перемещение к руслу реки первого коффердама для пилона: металлическая конструкция весом 2,8 тысячи тонн должна за два дня «пройти» 140 м пути к воде, опустившись на 8,8 м. Пилон — это высокая башня, которая держит пролёты моста, а наплавной коффердам — временная герметичная коробка гигантских размеров. Её изготавливают на берегу, транспортируют и устанавливают в воде, затем откачивают воду, чтобы создать сухое место для строительства фундамента пилона. Перемещение первого коффердама к руслу реки — одна из самых сложных и ответственных операций строительства моста, сообщила пресс-служба Группы «ВИС». Коффердам высотой с пятиэтажный дом и размером с половину футбольного поля создан для пилона высотой 194,5 м. Как организовано движение? Перед перемещением под коффердамом смонтировали 16 пневматических ролик-мешков — надувных цилиндров диаметром 2 метра. Они позволяют перекатывать металлический «стакан», который весит как 56