алексей чернобровкин

Будучи страстным автолюбителем с многолетним опытом, я не могу не восхищаться грузовиком КрАЗ-225, который по праву считается одной из самых выдающихся советских машин своего класса. Этот исполин, рожденный в сложную эпоху и в непростых условиях, сумел не только встать в строй, но и обрести поистине легендарный статус. История КрАЗ-225 берет начало в 1951 году, когда на Ярославском автозаводе был создан полноприводный грузовик ЯАЗ-214 с колесной формулой 6х6. Выпускавшийся в Ярославле с 1956 по 1959 год, он послужил основой для дальнейшего развития тяжелых внедорожных грузовиков. В 1959 г. производство было передано на Кременчугский автозавод в УССР, где машина обрела индекс КрАЗ-214Б. А уже в середине 60-х кременчугские инженеры, взяв за основу конструкцию 214-го, создали принципиально новый автомобиль - КрАЗ-255Б, более известный в народе как "Лаптежник". Именно ему было суждено стать по-настоящему массовым и знаменитым представителем семейства. Серийный выпуск КрАЗ-255Б стартовал