Сергей Курков

25 октября в Совете Федерации прошел круглый стол, по итогам которого парламентарии направили в правительство и Минпромторг письмо с предложением фактически запретить «серый» импорт автомобилей в Россию, пишет газета «Известия». Речь идет об оформлении машин на физлицо с уплатой льготного утильсбора, когда фактически машина импортируется не непосредственным владельцем, а фирмой-посредником, выступающей фактически в роли автомобильного дилера. Пока такую схему не запретили, мы рассмотрим ее плюсы и минусы. С 1 октября в России вступило в силу постановление правительства №1255, которое устанавливает новые ставки утилизационного сбора на ввоз автомобилей. Например, за машину с объемом двигателя от 2 до 3 литров теперь нужно заплатить 1 миллион 562 тысячи 800 рублей. Кроме того, постановление предусматривает индексацию утильсбора каждое 1 января следующего года. В 2025 году за ввоз такого же автомобиля нужно будет платить уже 1 млн 875 тыс 400 руб, а к 2030 утильсбор должен вырасти до 3 ми