Игорь Цыпкин

В 2013 году на вооружение Российской Армии был принят колесный бронетранспортер БТР-82А. Использование в качестве базы доработанного шасси серийного БТР-80 позволило достаточно оперативно развернуть его серийное производство на Арзамасском Машиностроительном Заводе ( входит в состав ООО "Военно-промышленная компания". На 81 БТРЗ ( г. Армавир) производится модернизация БТР-80 из наличия ВС до уровня БТР-82А. Такие машины имеют обозначение БТР-82АМ. Основные конструктивные отличия новой машины связаны с применением нового одноместного боевого отделения с вынесенной установкой 30мм автоматической пушки 2А72 и спаренного 7,62*54мм пулемета ПКТМ, стабилизированных в двух плоскостях наведения, что повысило показатели огневой мощи. Установлены более современные средства связи. Была повышена жесткость бро

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка» была разработана Николаем Астровым для защиты боевых порядков войск, колонн на марше, стационарных объектов и железнодорожных эшелонов от нападения воздушного противника. Машина разрабатывалась с ЗСУ-37-2, о которой мы разговаривали в предыдущей публикации, однако «Шилка» стала куда успешнее — в чём же бы её секрет? Работы по созданию самоходной зенитной установки, предназначенной для замены устаревшей ЗСУ-57-2, начались в 1957 году по Постановлению Совета Министров СССР № 426-211 от 17 апреля 1957 года, параллельно с ЗСУ-37-2 «Енисей». Изначально военные требовали машины для защиты танковых частей на марше, на уровне полка или дивизии, однако вскоре оба проекта было решено разделить и устроить между проектами настоящее соревнование. С этого момента разработки ЗСУ пошли по-новому, что вызвало целую волну задержек в работе. Конструкторам пришлось разрабатывать новую боевую машину, которая была способна «работать» по скоростным воздушным цел